.: Каталог статей. Разное

Сколько зарабатывают гонщики Формулы 1?

Зарплата гонщиков Формулы-1 - один из самых скрытых секретов на чемпионате мира, и в то же время команды никогда не подтверждают, сколько они платят за руль. Поэтому любая информация по этому вопросу не считается стопроцентно достоверной, но есть публикации, такие как Motorsport Total, которые на протяжении многих лет доказывают, что работают с серьезными источниками в командах, и их информация о деньгах, которые получают пилоты, верна.

2017 год не стал большим сюрпризом для звезд с самой высокой зарплатой - на первый план снова вышли Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель. Гамильтон и Алонсо приближаются к отметке в 20 миллионов евро в год - их контракты с Mercedes и McLaren рассчитаны на 18,7 миллиона евро в сезон. Срок действия контракта Льюиса истекает до конца 2018 года, а срок действия контракта Алонсо истекает в конце 2017 года. Феттель занимает третье место с 14,1 млн евро. В конце 2017 года он также может выйти на рынок, так как его контракт с Ferrari истекает.

Беглый взгляд на деньги Даниэля Рикардо за сезон 2017 года объясняет, почему в прошлом году доктор Хельмут Марко был уверен, что австралиец не уйдет - звезда Перта уже в элитном клубе водителей, гоняющих за сезон более 10 миллионов евро - больше ровно на 11,3 миллиона, а его контракт до конца 2018 года.

Ближайшим ко второму психологическому пределу - 10 миллионов евро - является новый водитель Renault Нико Хюлкенберг. Он будет бороться за 9,4 миллиона евро, а его контракт рассчитан на два года - 2017 и 2018. Далее суммы уменьшаются, но остаются впечатляющими. Макс Ферстаппен и Ромен Грожан выступают за 6,6 миллиона евро за сезон, и, скорее всего, последний сезон Кими Райкконена в Формуле 1 принесет ему 5,6 миллиона евро.

За ту же сумму - 5,6 миллиона евро, будет водить новый водитель Mercedes Valteri Botas, который приехал из Williams на место чемпиона мира Нико Росберга. Контракт с финнами рассчитан на один год, но есть возможность продлить его еще на один сезон. Возвращение Фелипе Массы в Williams в 2017 году оценивается в 4,7 миллиона евро, как и звезда Force India Серхио Перес. Мексиканец продлил свой контракт с командой только на 2017 год, потому что он надеется побороться за место Кими в Маранелло.

Преемник Дженсона Баттона в McLaren Стоффель Вандорн дебютирует в качестве стартера за 2,8 миллиона евро, и его контракт похож на Botas - на один год плюс опцион на другой. Новый гонщик Haas Кевин Магнуссен, потерявший свое место в Renault в конце 2016 года, будет бороться за 1,4 миллиона евро.

Есть несколько человек ниже отметки в 1 миллион евро. Во-первых, Даниэль Квят, чья карьера была спасена его контрактом с Toro Rosso на 2017 год, но его зарплата составляет 940 000 евро. Что меньше, чем получит его товарищ по команде Карлос Сайнс - испанец будет гонять за 1,4 миллиона евро. Контракты обоих до конца 2014 года.

Джолиан Палмер остался в компании Renault за 940 000 евро, Паскаль Верлайн выступит за Sauber за 470 000 евро, а Лэнс Стролл дебютирует в Williams за 350 000 евро. Но в случае с последними тремя гонщиками речь идет не о зарплате, а скорее о части денег, которые они получают от суммы, предоставленной спонсорами или их семьей команде для участия в чемпионате мира.