Выбор велосипеда по характеристикам рамы

При покупке велосипеда важно знать его характеристики. Это поможет Вам не только обеспечить комфортную езду, но и обеспечит надежность всех составляющих и узлов. А ведь это тоже довольно важный момент для данной техники.

Велосипедная рама

Размер рамы велосипеда лучше всего подбирать в зависимости от роста человека. Ее высота должна быть на сантиметров 10 ниже Вашего пояса. А вот ее длина должна позволять Вам держать руль на полусогнутых руках. Это способствует тому, что руки не устанут от долговременной езды.

Что касается материала, из которого изготавливаются рамы, но он может быть весьма разнообразным. Самой дешевой рамой является стальная, а титановая и карбоновая уже подороже. Также все они отличаются и по своему весу.

В простых и дешевых моделях велосипедов, продающихся в интернет-магазине, принято использовать стальной вариант рамы (Hi-Ten). Она предназначена для повседневной езды и является довольно прочной. Однако стоит заметить, что ее вес значительный и достигает порой 16 кг.

Следующими следуют рамы, изготовленные из хроммолибденовой стали (Cro-mol). Данный сплав довольно прост и недорог в производстве. Он легче своего стального «собрата», однако такие рамы практически не производятся. Лишь только от 1 до 3 трубок может быть использовано при создании рамы, остальные будут стальными.

Алюминиевые модели (Alu) довольно распространены. Они являются обладателями лучшего соотношения между прочностью и весом. Данный материал позволяет производить трубки любого диаметра с увеличенной толщиной стенок. Например, в велосипедах CRONUS это активно применяется. Стоит заметить, что алюминиевые рамы применяются в велосипедах выше среднего класса. Конечно же, алюминий не используется в чистом виде, а применяется в сплаве с иными металлами. Довольно часто используется модель с маркировкой 7005. Чем меньше эта цифра, тем лучше. Поэтому в более продвинутых моделях используется рама с маркировкой 6061.

Что касается титановых рам (Ti), то они хороши по прочности, однако проигрывают в весе. Поэтому, при покупке дорогой титановой модели, хорошо подумайте, нужна ли она Вам.

Для профессиональных велосипедистов существуют и магниевые рамы (Mg). Они легки, прочны, однако все-таки достаточно дороги. Это и является основной причиной того, что их выбирают в основном профессионалы.

В последнее время при производстве велосипедных рам начали применять композитные материалы, в число которых входят кевлар и карбон. Безусловно, положительной стороной данных моделей является их легкость, однако стоит заметить, что такие конструкции чувствительны к всевозможным физическим воздействиям.

При производстве рам немаловажную роль играем и сама технология процесса создания. Например, баттинг представляет собой процесс, при котором в разных частях рамы создается необходимая толщина материала. Особое внимание уделяется именно тем ее частям, в которых будет присутствовать наибольшая нагрузка. Это позволяет сэкономить не только сырье, но и получить выигрыш в весе.